Ristorante Il Trenino
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La Locomotiva Del Treno

Dalle ricerche effettuate nellĺarchivio storico di San Marcello Pistoiese ed in un archivio privato a Campo Tizzoro, Ŕ emerso che i vagoni, attualmente adibiti a ristorante nel complesso del Parco delle Rose, in localitÓ Chiesina Uzzanese (PT), sono carrozze autentiche che hanno fatto parte del treno facente servizio nella F.A.P. (Ferrovia Alto Pistoiese) che collegava Pracchia, San Marcello e Mammiano. Tale ferrovia nacque per lĺespansione industriale che interess˛, a fine ottocento ed agli inizi di questo secolo, anche la montagna pistoiese, con l'insediamento della SML, prima a Mammiano, a Limestre nel 1899, poi a Campo Tizzoro, dove furono aperti, nel 1911, nuovi stabilimenti adibiti alla produzione bellica. Ovviamente il nuovo ritmo dý lavoro port˛ ad un movimento di mezzi pesanti sulla strada statale che ben presto risult˛ inadeguata per le esigenze di trasporto che si erano venute a creare. Occorreva un mezzo di comunicazione rapido e funzionale che collegasse i centri pi¨ importanti del Comune di San Marcello con la stazione di Pracchia, allora punto culminante della tratta ferroviaria Firenze-Bologna. Nel 1916 e nel 1917 furono stipulate convenzioni per finanziare l'impresa e nel 1919 fu assunto un Direttore della SocietÓ che si pose allĺopera per la costruzione della ferrovia. I due vagoni adibiti a ristorante e pi¨ specificatamente, le carrozze C201 e C202, insieme al carro merci G301, sono gli unici pezzi rimasti di tutto il materiale rotabile di tale linea ferroviaria, che fu distrutto nel 1965, quando la F.A.P., dopo varie vicende e con il continuo sviluppo della motorizzazione privata, vide diminuire progressivamente i propri utenti e dovette cessare cosý la sua attivitÓ su tale linea ferroviaria totalmente smantellata e sostituita nel servizio, da autobus.

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